一汽-大眾奧迪的人事調(diào)整還在繼續(xù)，區(qū)域銷售總經(jīng)理崗位調(diào)整。

2月28日，網(wǎng)絡(luò)上曝出消息稱，一汽-大眾奧迪旗下的一些銷售區(qū)域總經(jīng)理，將會進行崗位調(diào)整。

 

 

調(diào)整的細節(jié)包括，六大銷售區(qū)域的總經(jīng)理實行部分換崗、部分競聘上崗，而且下周總經(jīng)理就要到崗開展工作；另外，負責(zé)網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)部的副總經(jīng)理和用戶服務(wù)部副總經(jīng)理在本周實行崗位對調(diào)。

就上述消息，財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到一汽-大眾奧迪相關(guān)人士，但對方并未立即回應(yīng)置評請求。

如果這次的人事變動屬實的話，將是一汽-大眾在不到四個月內(nèi)發(fā)生的第三次人事調(diào)整。

2019年11月初，一汽-大眾官宣孫惠斌接替荊青春出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責(zé)奧迪品牌營銷工作。

2020年1月初，原一汽-大眾大眾品牌華南區(qū)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張強擔(dān)任一汽-大眾奧迪副總經(jīng)理，從2017年7月起擔(dān)任同樣職務(wù)的胡紹航則調(diào)往一汽集團品牌公關(guān)部任職。

從時間窗口的角度看，歲末年初往往是車企人事變動的高發(fā)期，一方面有些車企需要做出改變，所以必須調(diào)整人事安排，另一方面這一時間段又是為新一年的銷量目標(biāo)儲備人才的最佳時點，所以也有招人的需求。

不完全統(tǒng)計顯示，從2019年11月以來，已經(jīng)有日產(chǎn)、豐田（含雷克薩斯）、韓泰輪胎、雷諾、捷豹路虎、普利司通、廣汽本田等多個車企以及汽車零部件行業(yè)的高管發(fā)生了變動，或者宣布了人事調(diào)整計劃。

但是對于一汽-大眾奧迪來說，在不到的四個月之內(nèi)三度推進人事調(diào)整，或許與銷量表現(xiàn)有關(guān)。

2019年，一汽-大眾奧迪全年累計銷量達到了68.9萬輛，同比增幅為4.2%。

同年，梅賽德斯-奔馳及Smart品牌共交付70.2萬輛新車，同比增長4%，其中梅賽德斯-奔馳品牌交付69.3萬輛新車，同比增長6.2%。

寶馬表現(xiàn)則更勝一籌，2019年在中國市場的銷量為72.4萬輛（BMW和MINI品牌），同比增幅13.1%。

這意味著無論是銷量還是增幅，一汽-大眾奧迪都面臨不小的壓力，而相對頻繁的人事調(diào)整，也是在為2020年的銷量做準備。

根據(jù)報道，一汽-大眾奧迪在2020年的銷量目標(biāo)為70萬輛，市場份額25%，并打算推出多達23款新車。

 

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