近日，寶馬集團(tuán)宣布，新一代寶馬M5（參數(shù)丨圖片）（第七代寶馬M5）將于8月30日開(kāi)幕的2024成都國(guó)際車展亮相國(guó)內(nèi)。根據(jù)此前消息，新車有望于今年11月全球上市，還會(huì)同步提供M5 Touring旅行車。外觀在基礎(chǔ)版寶馬5系的基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能化升級(jí)，沿用可發(fā)光格柵設(shè)計(jì)，在下包圍擁有空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)組成的高性能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀的設(shè)計(jì)取消鍍鉻裝飾，采用大量車身同色涂裝。全新寶馬M5的前臉配有比寶馬5系更加寬大的雙腎形進(jìn)氣格柵，新車裝配了激光前大燈，其中還有L形的LED日間行車燈。據(jù)了解，新車將有Frozen Deep Green金屬色和Frozen Brands Hatch灰色金屬漆的配色方案。

整體車身比例以賽車美學(xué)打造。采用低重心寬體設(shè)計(jì)(較上一代，M5車寬增加67mm、車胎寬度增加10mm，較5系車寬增加70mm)，車身姿態(tài)更為低趴(離地間隙較上一代M5降低18mm,較i5 M60降低16mm)，前后保險(xiǎn)杠幾乎貼近地面，行駛姿態(tài)非常強(qiáng)勢(shì)。

車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔修長(zhǎng)，不同于5系上腰線一直延伸到尾燈的設(shè)計(jì)，M5的腰線向前平滑收緊。同時(shí)我們還看到新車采用了多輻式運(yùn)動(dòng)型輪轂，輪眉整體變得更扁平，寬度從40mm縮減至10mm，使側(cè)面更具有力量感。

車尾則延續(xù)5系的設(shè)計(jì)，包括狹長(zhǎng)的尾燈組造型等等，但作為一款M，全新M5還增加碳纖維擾流板以及大尺寸擴(kuò)散器，雙邊共四出式排氣布局也是氣勢(shì)洶洶。輪胎規(guī)格則為前285/40 ZR20和后295/35 ZR21。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬最新的家族風(fēng)格，整體為豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)，內(nèi)飾采用雙色配置，專屬的M多功能運(yùn)動(dòng)座椅配備了發(fā)光的M5標(biāo)識(shí)，頭/肩區(qū)域采用鉆石切割造型和高對(duì)比色。Alcantara頂棚、環(huán)抱式交互光帶等“寶馬式”的設(shè)計(jì)十分精致，M標(biāo)識(shí)的迎賓踏板也讓整個(gè)內(nèi)飾氛圍看起來(lái)很協(xié)調(diào)。

配置方面，新一代寶馬M5將配備前排座椅加熱、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全彩平視顯示系統(tǒng)、寶華韋健音響系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、舒適進(jìn)出、電動(dòng)尾門等配置，可選裝M碳纖維外部套件、Alcantara車頂內(nèi)襯、方向盤加熱、主動(dòng)座椅通風(fēng)和拖車牽引掛鉤，從上市之日起還將提供BMW M Performance套件。

此外，通過(guò)M HYBRID按鈕，駕駛者可以在多種模式中進(jìn)行選擇：HYBRID（混動(dòng)）模式，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的相互作用，ELECTRIC（電動(dòng)）模式，在該模式下車輛為純電行駛，僅在深踩油門或使用換擋撥片時(shí)才令發(fā)動(dòng)機(jī)介入；eCONTROL模式用于有效回收制動(dòng)能量并將電池電量保持在恒定水平。

值得一提的是，M精英駕駛模式還新增了“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式。這兩種模式可令驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，可保持持續(xù)的高功率輸出，以便在需要時(shí)可瞬間產(chǎn)生最大輸出功率。

動(dòng)力方面，全新M5采用了一套由4.4升M專屬高性能V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的M雙渦輪技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為430千瓦（585馬力），峰值扭矩為750牛米。高性能電機(jī)的最大輸出功率為145千瓦（197馬力），其額定扭矩為280?！っ?。最大綜合輸出功率535千瓦(727馬力)，最大綜合扭矩達(dá)1000?！っ住5零到百公里加速僅需3.5秒，在120-180公里/小時(shí)加速表現(xiàn)比前代車型更快，是寶馬在國(guó)內(nèi)在售動(dòng)力最強(qiáng)的轎車。

 

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