8月21日，賓利汽車揭曉穆萊納Batur車型。這款全新的雙門超豪華運(yùn)動旅行轎跑車型僅限量匠造18臺，標(biāo)志著品牌設(shè)計語言迎來變革。

賓利穆萊納Batur車型由品牌設(shè)計總監(jiān)Andreas Mindt攜團(tuán)隊(duì)共同打造而成，車型承載的嶄新設(shè)計基因?yàn)槲磥碣e利品牌純電動車型的設(shè)計指明方向。

穆萊納Batur車型限量打造18臺，是賓利汽車個性化定制部門穆萊納的最新力作。此前，穆萊納部門剛剛完成賓利品牌重啟車身定制業(yè)務(wù)后的首個車身定制項(xiàng)目——采用“Barchetta”無頂式設(shè)計風(fēng)格的穆萊納Bacalar車型，限量匠造12臺。如同此前的Bacalar車型，賓利穆萊納Batur車型同樣得名自風(fēng)光旖旎的自然湖泊。Batur湖位于印度尼西亞巴厘島金塔瑪尼地區(qū)（Kintamani）。這座火山口湖水深88米，占地16平方公里，為當(dāng)?shù)販厝娃r(nóng)業(yè)提供富含營養(yǎng)的水源。

穆萊納Batur車型搭載由手工組裝而成的賓利汽車標(biāo)志性6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率超過740馬力，成就迄今動力最強(qiáng)勁的賓利車型。W12發(fā)動機(jī)對于賓利品牌過去二十年的輝煌功不可沒。伴隨“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的推進(jìn)，賓利品牌正實(shí)施全系車型的純電動化轉(zhuǎn)型，這也意味著這款W12發(fā)動機(jī)即將完成自己的歷史使命，而穆萊納Batur車型使其得以再一次為世人展現(xiàn)其非凡的功率、扭矩以及奢雅氣韻。此外，該車型采用賓利品牌有史以來最為先進(jìn)的底盤，配備隨速可調(diào)型空氣懸架、主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)、電子限滑差速器（eLSD）、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量分配系統(tǒng)，令人驚嘆的技術(shù)配置與出類拔萃的發(fā)動機(jī)性能相得益彰。

18臺限量穆萊納Batur車型現(xiàn)已被全部預(yù)訂。每臺車型的設(shè)計均將由穆萊納設(shè)計團(tuán)隊(duì)與客戶協(xié)作完成?？蛻艨梢罁?jù)喜好定制穆萊納Batur車型的外觀車漆顏色和每一處飾面細(xì)節(jié)，以打造獨(dú)一無二的專屬座駕。在確認(rèn)設(shè)計方案后，每一臺穆萊納Batur車型均將在取得碳中和認(rèn)證的賓利汽車克魯總部工廠穆萊納部門車間由手工匠造而成，生產(chǎn)工期歷時數(shù)月，預(yù)計于2023年年中啟動交付。

 

 

穆萊納Batur車型于2022蒙特雷汽車周期間的賓利品牌酒會（Bentley’s Signature Party）上首秀，近500位貴賓得以率先品鑒這款穆萊納最新力作。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）在新車揭幕時致辭道：

“穆萊納Batur車型對于賓利品牌意義非凡。這款車型并非僅是此前大獲成功的Bacalar車型的續(xù)作，它所承載的設(shè)計精髓將成為未來賓利汽車開發(fā)純電動車系的方向。設(shè)計總監(jiān)Andi Mindt和他的團(tuán)隊(duì)重新演繹了經(jīng)典的賓利品牌設(shè)計理念，令新車外觀視覺上更加強(qiáng)勁凌厲，同時保持奢雅氣韻。

與非凡車型外觀相匹配的是賓利品牌迄今為止動力最為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。賓利品牌W12發(fā)動機(jī)無疑是汽車工業(yè)史上最成功的12缸發(fā)動機(jī)，隨著賓利汽車插電混動車型和未來純電動車型的陸續(xù)推出，它也將逐漸退出歷史舞臺，因此我們?yōu)槟氯R納Batur車型搭載這款發(fā)動機(jī)也有紀(jì)念其非凡成就的用意。

18位已預(yù)訂穆萊納Batur車型的客戶將與穆萊納設(shè)計團(tuán)隊(duì)聯(lián)手創(chuàng)作他們的個性化專屬座駕，享受非凡定制體驗(yàn)。穆萊納Batur車型是穆萊納部門業(yè)務(wù)拓展的又一例證，不僅體現(xiàn)了賓利客戶對于個性化定制車型需求的持續(xù)增長，亦展示出賓利汽車在融合奢華格調(diào)與性能實(shí)力方面無與倫比的超凡實(shí)力。”

一場設(shè)計革命    

穆萊納Batur車型的設(shè)計工作由賓利汽車設(shè)計總監(jiān)Andreas Mindt攜團(tuán)隊(duì)共同完成，其中包括外觀設(shè)計負(fù)責(zé)人Tobias Suehlmann和內(nèi)飾設(shè)計負(fù)責(zé)人Andrew Hart-Barron。設(shè)計團(tuán)隊(duì)在新車型創(chuàng)作過程中，將賓利飛馳、歐陸GT及添越車系中一脈相承的賓利品牌設(shè)計基因進(jìn)行了革新，引入新的設(shè)計理念、形式和細(xì)節(jié)。穆萊納Batur車型所承載的設(shè)計理念為品牌設(shè)計揭開新的篇章，這也是賓利汽車在“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略指引下，于引領(lǐng)符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式過程中邁進(jìn)的又一步。

不僅如此，穆萊納Batur車型所揭曉的全新設(shè)計理念，將被用于計劃在2025年發(fā)布的賓利品牌首款純電動車型，以及此后發(fā)布的其他車系之中。

Andreas Mindt在談及穆萊納Batur車型設(shè)計時分享道：

“對于任何設(shè)計團(tuán)隊(duì)來說，有機(jī)會重新制定規(guī)則都是最令人興奮的挑戰(zhàn)。我們重新書寫了賓利車型的設(shè)計語言，在一定程度上承襲此前設(shè)計元素的同時，對一些關(guān)鍵元素進(jìn)行了顛覆性調(diào)整。

當(dāng)代賓利車型的設(shè)計必須體現(xiàn)出融合強(qiáng)勁性能、鼓舞人心以及和諧雅致的特質(zhì)。整車觀感必須強(qiáng)壯有力且奢雅優(yōu)美，既呈現(xiàn)優(yōu)雅的流暢感，又蘊(yùn)含健碩的肌肉感。如果用形象的詞語來描述，就是‘蓄勢待發(fā)’，猶如一頭潛伏在茂密草叢中伺機(jī)而動的猛獸。極具力量感的造型體現(xiàn)出寓動于靜、雷霆萬鈞的氣勢，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能傳遞出強(qiáng)烈的速度感，由此激發(fā)了我們對賓利車型外觀中經(jīng)典的動力線和后腰造型設(shè)計的全新詮釋。

修長的發(fā)動機(jī)罩是動力和威嚴(yán)的象征。新設(shè)計元素包含一條自發(fā)動機(jī)罩延伸貫穿至整個車身的線條，這一條將發(fā)動機(jī)罩和車身連接起來的曲線不僅讓車型的視覺效果修長且明快，也使得車頭部分比例更為舒展。我們將這樣的設(shè)計特征稱之為‘無界式發(fā)動機(jī)罩（endless bonnet）’，它可以讓整車造型更加簡潔干練，車型的視覺重心隨之后移至后車軸，同時增加了腰部造型的縱深感。

團(tuán)隊(duì)重新詮釋了品牌極具知譽(yù)度的前格柵設(shè)計，使其位置更低、形態(tài)更直立，在增加現(xiàn)代感的同時，令車頭造型部分更具力量感，整車姿態(tài)更顯氣勢。改進(jìn)后的前格柵為新車型的奢雅氣度注入一份自信風(fēng)范。格柵兩側(cè)的大燈采用全新的形狀和設(shè)計，這是在Bacalar車型大燈設(shè)計基礎(chǔ)上改進(jìn)革新的成果，同時保留了兩側(cè)單體式大燈的布置形式。尾燈也采用了全新設(shè)計，并搭配車尾中部的可伸展式擾流板。

總體而言，穆萊納Batur車型的外觀造型更加簡潔明快，更多地采用在合適位置分割車身曲面的設(shè)計手法來打造明暗對比，令整車更具肌肉感?！?/p>

又一穆萊納非凡杰作

穆萊納Batur車型是繼Bacalar車型之后賓利穆萊納部門的又一款非凡杰作。Bacalar車型的問世標(biāo)志著穆萊納重啟車身定制業(yè)務(wù)，該車型采用“Barchetta”無頂式設(shè)計風(fēng)格，限量匠造12臺。穆萊納在車身定制領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，除Bacalar車型之外，全球首款致敬戰(zhàn)前賽車傳奇的Blower延續(xù)版車型同樣出自穆萊納團(tuán)隊(duì)之手。穆萊納部門將從這兩個項(xiàng)目上收獲的車身定制經(jīng)驗(yàn)，與世代傳承的手工工藝相結(jié)合，限量打造18臺穆萊納Batur車型，每一臺均以純手工的方式精心匠造而成。

穆萊納部門負(fù)責(zé)人Paul Williams表示：

“Bacalar車型印證了賓利客戶對于個性化定制專屬賓利座駕的青睞。Batur車型將延續(xù)Bacalar車型的成功。事實(shí)上，18臺Batur車型已被全部預(yù)定完畢，這也證明設(shè)計團(tuán)隊(duì)所打造的車型完美符合客戶期待。Batur車型并不僅僅是一臺純手工打造、造型優(yōu)美的賓利汽車，它還是穆萊納團(tuán)隊(duì)打造的又一款車身定制杰作。穆萊納打造的傳奇車型包含華特·歐文·賓利先生最鐘愛的8升車型，以及已然成為真正當(dāng)世經(jīng)典的歐陸R型車?！?/p>

穆萊納設(shè)計團(tuán)隊(duì)將與賓利客戶一起，通過一款專門打造的穆萊納可視化設(shè)計軟件共同創(chuàng)作客戶專屬的Batur車型，車身所有的表面顏色或飾面工藝均可實(shí)現(xiàn)個性化定制。從紋理質(zhì)感到處理工藝，豐富的甄選材質(zhì)成就真正個性化的最終設(shè)計方案，確保車型完全符合客戶的個人喜好。對于個性化定制的車型而言，唯一的限制便是客戶的想象力。不論是外觀車漆顏色，還是通風(fēng)口表面處理工藝，車型內(nèi)外即便是最微小的細(xì)節(jié)都可以根據(jù)客戶選擇量身定制。

在一臺Batur車型的設(shè)計方案最終確定后，穆萊納團(tuán)隊(duì)匠師將花費(fèi)數(shù)月的時間，用精湛的手工工藝將奢美材質(zhì)與非凡色彩相融合，最終呈現(xiàn)出獨(dú)一無二的稀世定制座駕。

車型外觀細(xì)節(jié)

除了車身外觀造型，每一位穆萊納Batur客戶在車型外觀細(xì)節(jié)配置上同樣擁有無窮盡的選擇。外觀車漆顏色具備不設(shè)上限的豐富選擇，除了完整的穆萊納配色方案之外，還可以進(jìn)行個性化定制，乃至手繪車身涂裝。

前擾流器、側(cè)裙板和尾部擴(kuò)散器等空氣動力學(xué)車身配件可選用碳纖維，或符合可持續(xù)理念的新款天然纖維復(fù)合材料。

外部亮面飾件可采用明暗混搭的外觀，或啞光或拋光，甚至選用鈦合金材質(zhì)打造。另一可選配置是漸變對比色調(diào)的前格柵，增強(qiáng)整車充滿活力的漸變視覺效果。

Batur車型引入22英寸專屬漆面輪轂，標(biāo)配水晶黑（Black Crystal）漆面，表面采用銀色車削和拋光工藝。另有一款深色輪轂可選，采用深色拋光漆面搭配啞光輻條。此外，客戶還可選擇與車身漆色相匹配的輪轂顏色，選擇是否采用對比飾面風(fēng)格，亦或是選擇完全不同的對比色。

蒙特雷汽車周上所展示的這臺穆萊納Batur車型投射出新車的造型設(shè)計語言。其外觀漆色為專屬定制的Bonneville珠光銀（Bonneville Pearlescent Silver），流淌在優(yōu)美的車身曲面上，呈現(xiàn)出極富流動感的對比效果。車身裝配碳纖維前擾流器、側(cè)裙板，以及水晶黑色漆面的尾部擴(kuò)散器。車身前格柵的設(shè)計極富藝術(shù)感。主格柵選用亮黑鈦（Gloss Dark Titanium）飾面，通過對比色的V型線條進(jìn)一步凸顯風(fēng)格，這組漸變色水平線條逐漸擴(kuò)散至活力橙（Hyperactive Orange）色的中心區(qū)域，同時向水晶黑色的邊緣外側(cè)過渡?！盁o界式發(fā)動機(jī)罩”的線條與22英寸輪轂均采用啞光鈦（Satin Titanium）漆面，配以深色啞光鈦（Satin Dark Titanium）輻條。

采用可持續(xù)材質(zhì)的專屬奢華座艙

穆萊納Batur車型采用雙座的座艙布局，內(nèi)飾極盡個性化定制格調(diào)，專為遠(yuǎn)途旅行體驗(yàn)而設(shè)計。該車型的內(nèi)飾設(shè)計靈感源自Bacalar車型，并且基于后者座艙設(shè)計的核心元素新增了諸多呈現(xiàn)可持續(xù)理念的奢華元素。

座艙內(nèi)的所有元素均可以按照賓利客戶的需求進(jìn)行量身定制?？蛻艨蓮谋姸喾峡沙掷m(xù)理念的內(nèi)飾材料中甄選心儀選項(xiàng)，包括：

?          采購自蘇格蘭的皮革，其物流運(yùn)輸距離遠(yuǎn)小于從英國以外地區(qū)采購的皮革，因此更加低碳環(huán)保；

?          意大利制造、以可持續(xù)工藝鞣制的皮革，有五種顏色可選；

?          或者選擇可替代天然皮革的Dinamica材質(zhì)，這種可持續(xù)仿皮革材質(zhì)的質(zhì)感與麂皮相近。

應(yīng)用于儀表板的木飾面板可選擇種類同樣眾多，其中包括賓利品牌研發(fā)的一種可替代碳纖維的新型材料——天然纖維復(fù)合材料，這種材料采用2x2斜紋編織工藝制成，表面涂覆啞光清漆，可營造出紋理效果新穎且符合可持續(xù)理念的奢華座艙。無論客戶選擇哪一種木飾面板，前排乘坐者一側(cè)儀表板飾面均采用獨(dú)具匠心的蝕刻工藝處理，體現(xiàn)出W12發(fā)動機(jī)的排氣聲浪特色。這一蝕刻圖案也支持客戶定制。

此外，座艙內(nèi)的地毯由再生紗線制成，與皮革一樣體現(xiàn)了可持續(xù)理念，這也是賓利車型上首次采用這種地毯。

車內(nèi)飾件提供亮面或暗色外觀選擇，材質(zhì)亦有鈦金屬可供選配。風(fēng)琴音栓式出風(fēng)口控制鍵等部分操控裝置甚至可以選用3D打印成型的18K金材質(zhì)專屬部件。

首發(fā)儀式上的這臺穆萊納Batur展車的內(nèi)飾同樣是以純手工打造，采用令人贊嘆的黑、紅、橙三色配色方案，具體顏色名稱分別是鯨魚黑（Beluga）、熱刺紅（Hotspur）和活力橙。內(nèi)飾皮革主色為鯨魚黑，與新款穆萊納專屬活力橙皮革輔色形成鮮明對比。這款輔色皮革生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量更低，更加符合可持續(xù)理念。此外，仿麂皮的天然皮革替代材質(zhì)Dinamica也被應(yīng)用于其中，進(jìn)一步豐富內(nèi)飾質(zhì)感，提供鯨魚黑和熱刺紅兩種顏色。穆萊納Batur車型座椅靠背的左右兩翼上，飾有以手工刺繡工藝和Snap Orange橙色絲線制成的獨(dú)特“Batur Chevrons”V形條紋，與內(nèi)飾其余部分所采用的白色絲線形成清晰對比。座艙內(nèi)的軟質(zhì)內(nèi)飾均縫制輕盈生動、極具藝術(shù)氣質(zhì)的鯨魚黑滾邊，座椅中央?yún)^(qū)域采用活力橙緄邊，方向盤下部輻條同樣采用活力橙飾面。

儀表盤、儀表板和車門處的木飾面板均涂覆亮黑色（Gloss Black）漆面，從儀表板延伸至車門處的顏色呈現(xiàn)從黑色到璀璨布羅德蓋棕（Fine Brodgar）的精妙過渡，這種色彩過渡處理的靈感源自吉他的外觀。儀表板還飾有獨(dú)具藝術(shù)氣韻的裝飾元素——激光蝕刻聲波圖案，以彰顯W12發(fā)動機(jī)無可比擬的排氣聲浪。內(nèi)飾中的金屬飾件采用黑色陽極氧化鋁和啞光鈦合金相結(jié)合的搭配，賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Drive）模式旋鈕和方向盤中心“12點(diǎn)鐘”位置的飾條則采用18K金材質(zhì)，為座艙空間增添熠熠生輝的醒目亮點(diǎn)。

性能強(qiáng)勁的W12發(fā)動機(jī)

穆萊納Batur車型搭載賓利品牌迄今為止性能最為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)。2002年，這款6.0升W12發(fā)動機(jī)首次搭載于歐陸GT車型，昭示賓利汽車由此開啟了嶄新篇章，此后歷經(jīng)多次設(shè)計迭代，如今已成為全球最先進(jìn)的12缸汽車發(fā)動機(jī)之一。這款發(fā)動機(jī)始終由已取得碳中和認(rèn)證的賓利汽車克魯總部工廠以純手工的形式匠造而成。

穆萊納Batur車型搭載的這臺W12發(fā)動機(jī)采用全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器，并經(jīng)過深度重新調(diào)校，最大輸出功率超過740馬力，峰值扭矩高達(dá)1,000牛·米，賦予這款超豪華運(yùn)動旅行巔峰之作出類拔萃的動力性能。賓利汽車W12發(fā)動機(jī)自誕生20多年來，最大輸出功率已累計提升近40%，燃油經(jīng)濟(jì)性累計提升25%。品牌此次專為穆萊納Batur車型對其進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，亦為了致敬其20年傳奇歷程。同時搭配賓利汽車八速雙離合變速箱，以及能夠展現(xiàn)非凡動力性能排氣聲浪的運(yùn)動型排氣系統(tǒng)。整個排氣系統(tǒng)均采用鈦合金材質(zhì)，排氣管尾喉則首次采用3D打印成型的鈦合金部件。

隨著賓利品牌步入電動化時代，屬于這款W12發(fā)動機(jī)的時代也將逐漸落幕。作為一款當(dāng)之無愧的工程杰作，它在正式退役之前，穆萊納Batur車型選擇搭載經(jīng)過終極性能升級的W12發(fā)動機(jī)，正是對其傳奇生涯的嘉獎與紀(jì)念。

與強(qiáng)大性能匹配的底盤系統(tǒng)

穆萊納Batur車型不僅是迄今為止最具性能實(shí)力和專屬氣韻的賓利汽車雙門轎跑車型，其動態(tài)特性在賓利車型中同樣首屈一指。

自適應(yīng)型三氣室空氣彈簧擁有三個可開關(guān)的氣室，能夠通過改變空氣彈簧的氣室總?cè)莘e改變其有效剛度。通過中控臺上的動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（Drive Dynamics Control）駕駛模式旋鈕，駕馭者可以在運(yùn)動模式（Sport）、賓利模式（Bentley）、舒適模式（Comfort）和自定義模式（Custom）四種駕駛模式中進(jìn)行選擇，進(jìn)而在駕乘舒適性和車身控制性能之間取得平衡。

動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)還能夠?qū)?8V主動防側(cè)傾控制系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行控制，該系統(tǒng)能夠在0.3秒內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)1,300?！っ椎姆纻?cè)傾扭矩，或使兩個車橋上的任意一個車輪完全解除聯(lián)動。防側(cè)傾控制系統(tǒng)還能夠調(diào)節(jié)整車的左右側(cè)傾剛度，令穆萊納Batur車型在運(yùn)動模式下，入彎更加干凈利落，且過彎更加平衡穩(wěn)定。

電子限滑差速器（eLSD）能夠以矢量方式對分配給各個車橋的發(fā)動機(jī)扭矩進(jìn)行主動式調(diào)節(jié)，進(jìn)而最大程度提升整體牽引力和轉(zhuǎn)彎過程中的輪胎抓地力。扭矩矢量分配制動系統(tǒng)能夠在車輛入彎時對位于彎道內(nèi)側(cè)的后輪施加輕微制動，令前橋的動態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)進(jìn)一步提升，并且在出彎時對位于彎道內(nèi)側(cè)的兩個車輪施加輕微制動，使發(fā)動機(jī)動力被更多分配到位于彎道外側(cè)、載荷更大的車輪上，令牽引力進(jìn)一步增大。該系統(tǒng)與電子限滑差速器相互配合，使得整車的動態(tài)性能愈加出色。

制動系統(tǒng)采用賓利碳化硅（CSiC）制動盤，前制動盤直徑為440毫米，后制動盤直徑為410毫米，分別搭配10活塞前制動鉗和4活塞后制動鉗。穆萊納Batur車型配備22英寸專屬輪轂和倍耐力輪胎。

 

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