日前，起亞公布了旗艦電動汽車EV9將于2023年推出；到2027年，旗下純電動汽車產品陣容擴大至14款。同時，起亞還公布了2030年四大核心業(yè)務目標，包括：加快推進電動化，2030年純電動汽車年銷量達到120萬輛；2030年全球汽車產品銷量達400萬輛，其中環(huán)保車型超200萬輛；所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛輔助技術；2030年成為全球PBV（個性化定制車型）市場第一品牌。

 

 

 

 

 

 

【起亞2030戰(zhàn)略規(guī)劃】

※2030年全球年銷量目標為400萬輛

※力求2030年純電動汽車銷量達120萬輛

※到2027年，將建立14款純電動汽車的產品陣容

※到2030年，起亞環(huán)保汽車銷量將超200萬輛

※2023年起亞將推出全新自動駕駛輔助技術“AutoMode”，并首次應用于EV9

※到2025年旗下所有車型均配置智能互聯(lián)系統(tǒng)

※計劃在2030年之前成為全球第一PBV（個性化定制車型）品牌，將在2025年推出首款PBV產品

※發(fā)布2026年財務目標，總營收達120萬億韓元，營業(yè)利潤率達8.3%

 

 

延伸 · 官方簡介

在CEO投資者開放日活動中，起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲表示：“起亞正在進行全面的轉型，涵蓋企業(yè)愿景、標識、產品和設計以及戰(zhàn)略等方方面面。為了實現(xiàn)我們成為可持續(xù)移動出行方案供應商的愿景，我們將專注于向未來型商業(yè)模式轉型。我們將更加強調以客戶為中心，在保持業(yè)務穩(wěn)健運營的同時，追求更有活力的轉型姿態(tài)。”在發(fā)布“Plan S ”戰(zhàn)略之后的兩年時間里，起亞已經發(fā)展成為全球領先的電動車（EV）品牌，2021年總收入和營業(yè)利潤雙雙創(chuàng)下有史以來最高記錄。起亞將全力保持這一發(fā)展態(tài)勢，從2022年起，同時推進量變和質變，創(chuàng)造更大價值。

【新聞知識點】NEW

1.到2027年，純電動汽車產品陣容擴大至14款 

起亞正在加速電動化轉型，進一步鞏固在電動車領域的領先制造商地位。首先，起亞計劃擴充純電動產品陣容。

 

 

起亞計劃從2023年起，每年至少推出兩款純電車型，截至2027年，起亞計劃將電動車型擴大至14款。相較于起亞之前提出的2026年推出11款純電車型，此次起亞新增了2款電動皮卡（1款是專用型電動皮卡，另1款則是為新興市場推出的戰(zhàn)略車型）以及1款入門級純電動汽車。

2.在2023年推出旗艦電動車EV9

 

 

起亞計劃通過2023年上市的旗艦電動汽車EV9，鞏固其電動汽車領域的領先地位。EV9是一臺車身長約5米的大型SUV，但百公里加速僅需5秒，滿電續(xù)航里程約540公里，僅需充電6分鐘便可行駛100公里。 

 

 

 

 

 

 

EV9將是第一款采用OTA（線上升級）和FoD（按需功能）的起亞車型，客戶可以通過FoD功能選擇購買自己所需的軟件。此外，EV9還將是首款搭載起亞先進的AutoMode自動駕駛輔助技術的車型。 

3.2030年實現(xiàn)年銷120萬輛純電汽車

起亞計劃通過EV9等新車型，提升純電動汽車銷量。起亞目標是在今年16萬輛純電動汽車銷量的基礎上，到2026年實現(xiàn)銷售80.7萬輛，到2030年銷售120萬輛。這相比去年CEO投資者開放日活動中發(fā)布的2030年純電銷售目標增長了36%。起亞預計，到2030年，純電動汽車80%以上的銷量將來自韓國、北美、歐洲和中國，在這些主要市場，純電動汽車占起亞總銷量比例將達45%。

 

 

 

 

為了配合電動車銷量提升，起亞各大生產基地的作用也將有所調整。韓國將是起亞電動汽車研發(fā)、生產和供應的全球中心，而其它全球生產基地將主要生產自己市場的戰(zhàn)略電動汽車。例如，歐洲生產基地將從2025年開始生產小型和中型電動汽車。中型SUV和皮卡在美國最受歡迎，因此當?shù)氐纳a基地將從2024年開始生產這些車型的電動版本。在中國市場，起亞計劃自明年起推出中型電動汽車，在印度則計劃從2025年開始生產入門型和中型電動車型。

隨著電動汽車銷量增加，起亞也計劃推進電池供需戰(zhàn)略和電池技術升級，預計到2030年，電池需求將從13GWh大幅增加至119GWh。起亞的計劃從印度尼西亞的電池合資企業(yè)供應電池的同時，通過與世界各大電池制造商合作，建立穩(wěn)定的電池供需體系。此外，起亞還計劃到2030年，電池能量密度到提高50%，系統(tǒng)成本降低40%，從而提升性能和價格競爭力。

4.智能互聯(lián)和自動駕駛逐步普及

起亞強調四大核心業(yè)務：智能互聯(lián)服務、自動駕駛輔助技術、性能、設計，并表示公司將最大限度地調動資源，奠定在未來出行領域的領先地位。

從2025年起，起亞所有新車均將搭載同級領先的智能互聯(lián)系統(tǒng)。隨著起亞新車陸續(xù)搭載OTA（線上升級）和FoD（按需功能），用戶將可輕松將車輛的各種功能和技術更新到最新版本。這是起亞在開拓更多軟件和互聯(lián)汽車服務等新商機過程中所獲得的成果之一。起亞預見到互聯(lián)服務將在共享汽車、網約車和配送服務等各種出行場景中發(fā)揮重要作用。

 

 

起亞自動駕駛技術“AutoMode”，將從2023年推出的EV9開始，迅速在全系產品中普及。起亞AutoMode技術支持無線更新以優(yōu)化性能，還可隨著技術發(fā)展而不斷改進。AutoMode還將包括高速公路駕駛領航功能，在該功能下，車輛將在高速公路路段自主駕駛，無需人工干預。到2026年，起亞各大主要市場推出的所有新車均將搭載AutoMode自動駕駛技術，預計啟用率將超過80%。長遠來看，起亞計劃進一步升級AutoMode技術，實現(xiàn)完全自動駕駛技術。起亞同時強調產品的差異化設計，并表示將推出更多的高性能車型。以起亞EV6 GT為起點，起亞所有純電車型均將推出高性能版本。

5.個性化定制車型（PBV）

起亞始終以客戶為中心，致力提供多樣化交通出行服務，滿足個人用戶和企業(yè)用戶的不同需求。就這一領域，起亞的工作核心就是個性化定制車型（PBV）。

 

 

延伸 · PBV簡介

起亞是全球個性化定制車型（PBV）領域的先行者之一，也力求成為該市場的領導者。新冠疫情期間，電子商務迅猛發(fā)展，貨物運送和物流服務的需求也大幅增加。按照客戶的個性化需求并向他們提供專用車輛，正是個性化定制車型（PBV）的終極目標。為此，起亞計劃建立個性化定制車型（PBV）專屬溝通渠道，以便快速、準確地響應客戶需求。

起亞還計劃建立綜合型數(shù)據(jù)平臺，按照個性化定制車型（PBV）客戶的不同商業(yè)模式，提供定制化服務和解決方案，比如車輛充電、維護和管理等方面。短期內，起亞計劃以現(xiàn)有車型為基礎開發(fā)個性化定制車型（PBV），比如今年下半年將推出的Niro Plus。Niro Plus源自起亞熱銷的環(huán)保車型Niro SUV，預計將用于出租車服務和網約車服務。中長期來看，起亞將開發(fā)個性化定制車型（PBV）。個性化定制車型（PBV）以一個滑板式電動汽車平臺為生產平臺，對其進行靈活的架構開發(fā)，即根據(jù)汽車的用途和客戶需求調整車體的尺寸和形狀。

預計2025年起，個性化定制車型（PBV）市場將趨于成熟，起亞也計劃在當年推出其首款PVB產品。第一臺個性化定制車型（PBV）大小與中型車相似，同時具備可擴展性。以第一臺個性化定制車型（PBV）為起點，通過應用OTA功能和自動駕駛輔助技術，實現(xiàn)60萬公里的超長耐久性能，大幅降低企業(yè)用戶的運營成本。隨著個性化定制車型（PBV）市場的發(fā)展，起亞也計劃逐步擴大其個性化定制車型（PBV）產品陣容，涵蓋從微型到大型個性化定制車型（PBV）的各類產品，探索替代公共交通的可行方案，甚至具備兼做移動辦公室的可能性。

 

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