德新社8月9日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)CEO迪斯（Herbert Diess）表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不應(yīng)過(guò)度擔(dān)心裁員，電動(dòng)車(chē)時(shí)代到2030年都不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模裁員現(xiàn)象。

迪斯接受德新社采訪(fǎng)時(shí)表示，電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型正在被妖魔化，“大眾集團(tuán)依然是汽車(chē)制造商”。到2030年，大眾集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)都將是制造汽車(chē)，生產(chǎn)更環(huán)保的汽車(chē)。

“為了生產(chǎn)汽車(chē)，我們到2030年仍然需要很多生產(chǎn)工人。屆時(shí)，很多工廠(chǎng)的工人工作依然會(huì)如今日一般，也許會(huì)更加自動(dòng)化，但還是傳統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)?！?/p>

迪斯表示：“這意味著大眾集團(tuán)在生產(chǎn)模式上不會(huì)有大變革。當(dāng)前，我們正在大規(guī)模拓展、提高IT研發(fā)能力，也會(huì)在軟件領(lǐng)域上聘請(qǐng)更多新員工”。

迪斯強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人事變革是一個(gè)漫長(zhǎng)、漸進(jìn)的過(guò)程，“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)不同，變革需要時(shí)間，很多時(shí)間”。但是，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正面臨特斯拉的挑戰(zhàn)，德國(guó)汽車(chē)公司必須要改變觀(guān)念。

【免責(zé)聲明】
我們致力于保護(hù)作者版權(quán)，轉(zhuǎn)載或引用僅為傳播更多信息之目的，部分源自于互聯(lián)網(wǎng)，如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除，謝謝！