據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間3月23日，韓國政府表示將提供物流和財政支持，以幫助該國汽車工業(yè)渡過疫情危機。自新型冠狀病毒疫情持續(xù)爆發(fā)以來，汽車行業(yè)在各大洲一直面臨供應(yīng)鏈中斷的困境。

現(xiàn)代位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配工廠在上周三關(guān)閉，該廠一名員工此前被檢測出新型冠狀病毒呈陽性。另外，因疫情爆發(fā)，該公司在捷克共和國和印度的工廠也宣布停產(chǎn)。歐洲和美國市場約占韓國汽車制造商出口的70%，占韓國零部件出口的54%。

據(jù)路透社報道，韓國政府表示將加快通關(guān)速度，安排貨運，并為汽車行業(yè)提供流動資金支持，該行業(yè)就業(yè)人口約占韓國總就業(yè)的12%。美國、歐洲和亞洲不少國家的汽車工廠和經(jīng)銷商因疫情蔓延而關(guān)閉，現(xiàn)代和起亞等韓國汽車制造商也受到工廠停產(chǎn)的影響。

韓國貿(mào)易部長Sung Yoon-mo在與零部件供應(yīng)商高管和行業(yè)協(xié)會的會議上表示，“現(xiàn)在已到了為全球需求萎縮和歐洲供應(yīng)問題帶來的沖擊做好準(zhǔn)備的時刻，在這場前所未有的危機中，當(dāng)需求和供應(yīng)同時收縮時，生存才是最重要的事情。”

Sung Yoon-mo表示，“就目前而言，隨著汽車工廠和經(jīng)銷商的關(guān)閉，韓國汽車和零部件出口下降將不可避免。”這位貿(mào)易部長進(jìn)一步透露，韓國汽車制造商庫存目前還可維系至多兩個月的時間。

然而，對于流動資金支持規(guī)模以及支持形式，韓國財政部沒有給出任何細(xì)節(jié)，但這筆財政援助屬于該國上周宣布的390億美元（約2767.4億元人民幣）緊急融資的一部分。

與此同時，韓國貿(mào)易部一名官員表示，繼3月份前20天同比增長10%后，今年4月和5月韓國出口額將惡化。該國海關(guān)總署23日公布的數(shù)據(jù)顯示，同期（3月前20天）汽車出口增長了13.7%。

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