廣汽埃安就全新動力電池技術(shù)問題進(jìn)行回應(yīng)。

1月17日， 在中國2021電動汽車百人會上，中國科學(xué)院歐陽明高關(guān)于“續(xù)航突破1000公里”電池技術(shù)一段演講引發(fā)系列爭議。

歐陽明高表示，大家都在討論電池技術(shù)進(jìn)步，要求充電快、續(xù)航長，還要安全和成本低，目前還是不現(xiàn)實(shí)的，所以需要如儲能設(shè)備這樣的配套設(shè)施。

而同一天，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪也提到，廣汽石墨烯基超級快充電池目前已經(jīng)進(jìn)入實(shí)車測試階段，首款搭載車型為AION V，目前正在做冬季試驗(yàn)，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。

資料顯示，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合高功率超充設(shè)備，最快8分鐘就能充電至80%。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)還在開發(fā)結(jié)合硅負(fù)極材料，能量密度可達(dá)280wh/kg，續(xù)航里程達(dá)1000km的新型電池。

因此社交媒體的傳播，歐陽明高和廣汽集團(tuán)被關(guān)聯(lián)到了一起。

1月18日，廣汽埃安發(fā)布《關(guān)于近期廣汽埃安全新動力電池技術(shù)的說明》，對此事作了回應(yīng)。

廣汽埃安古惠南總經(jīng)理在接受媒體采訪時(shí)，表示“昨天歐陽院士發(fā)言時(shí)，我本人就在現(xiàn)場”。

古惠南表示，認(rèn)同歐陽院士的觀點(diǎn)，但希望大家不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談。“我舉個(gè)例子，我們的車能開到300km/h的速度，但不能因?yàn)閲鴥?nèi)限速120km/h，就說車子加速到300km/h是技術(shù)不現(xiàn)實(shí)吧！”

另外，1月18日，廣汽集團(tuán)股價(jià)出現(xiàn)暴漲，其開盤價(jià)為13.5元/股，隨后出現(xiàn)漲停，收盤價(jià)為13.2元/股，漲幅為5.43%。

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