據(jù)海外媒體報道，墨西哥官方透露當?shù)夭糠制嚿a(chǎn)基地未來幾周內(nèi)或不得不暫停生產(chǎn)，原因是來自中國的關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺。這將給原本就已經(jīng)陷入低迷狀態(tài)的墨西哥經(jīng)濟造成又一大沖擊。

 

 

（圖片：通用墨西哥工廠）

位于墨西哥中部的阿瓜斯卡連特斯州是一個汽車制造中心，多個汽車品牌在此擁有制造基地。該州經(jīng)濟發(fā)展部部長曼努爾·宮澤拉（Manuel Gonzalez）日前表示，部分汽車生產(chǎn)商現(xiàn)在零部件庫存剩余不多。

宮澤拉表示，一直與幾家關(guān)鍵的汽車制造商保持著密切聯(lián)系，這些企業(yè)透露現(xiàn)有庫存只夠支撐到本月第二或者第三周。如果供應(yīng)鏈不能很快恢復(fù)正常，這些企業(yè)將面臨停產(chǎn)。

仍在蔓延的“新冠”疫情對全球經(jīng)濟都產(chǎn)生了沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈受影響尤為明顯。據(jù)路透社統(tǒng)計的消息，全球范圍內(nèi)有119100人感染新型冠狀病毒，其中有4298個死亡病例。

如果墨西哥的汽車制造基地因供應(yīng)鏈問題而不得不停產(chǎn)，那將對墨西哥經(jīng)濟復(fù)蘇計劃產(chǎn)生嚴重影響。汽車制造是墨西哥的一大支柱產(chǎn)業(yè)，對GDP的貢獻率達到將近3%。據(jù)國際汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計，墨西哥是全球第七大汽車制造基地。在墨西哥生產(chǎn)的車輛中有將近80%被運往美國市場。

阿瓜斯卡連斯特州是墨西哥汽車制造的核心所在，這里有兩家日產(chǎn)工廠、一家奔馳工廠以及一家戴姆勒和雷諾日產(chǎn)共同運營的制造基地。戴姆勒的一名發(fā)言人表示，目前工廠運營一切正常。

為了避免停工，日產(chǎn)已經(jīng)改成空運零部件為墨西哥工廠供貨。日產(chǎn)墨西哥公司企業(yè)傳播負責人盧先娜·赫爾曼（Luciana Hermann）表示，雖然空運比海運的成本高得多，但日產(chǎn)會盡一切努力避免停工。赫爾曼還表示，日產(chǎn)在密切監(jiān)控情況變化，但目前并沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常。因此，沒有跡象表明可能會造成停產(chǎn)。

但墨西哥阿瓜斯卡連斯特州汽車行業(yè)協(xié)會負責人表示，日產(chǎn)高管曾透露現(xiàn)在零部件庫存不足，只夠支撐幾周時間。如果供應(yīng)鏈不能盡快恢復(fù)正常，那么恐怕不得不選擇停產(chǎn)。該負責人還表示，墨西哥北部的一些汽車制造基地也面臨著同樣的問題。

通用和福特的發(fā)言人都表示，運營暫時沒有問題。雖然廠家紛紛否認面臨生產(chǎn)協(xié)調(diào)的困難，但供應(yīng)鏈問題已經(jīng)對拉丁美洲其它國家產(chǎn)生了影響。巴西汽車制造商協(xié)會上周五就表示，因為來自中國的零部件供應(yīng)問題，該國的汽車制造基地恐怕不得不把本月的生產(chǎn)計劃推遲到四月份。（編譯：Tanja）

 

【免責聲明】
我們致力于保護作者版權(quán)，轉(zhuǎn)載或引用僅為傳播更多信息之目的，部分源自于互聯(lián)網(wǎng)，如涉及侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除，謝謝！