日前，有海外媒體發(fā)布了一張寶馬i4概念車的“最終”預(yù)告圖，圖中除新車的輪廓和車身線條若隱若現(xiàn)外，前燈組與尾燈點(diǎn)亮后的側(cè)面效果清晰可見。此前，寶馬官方發(fā)布預(yù)告稱，i4純電動(dòng)概念車將于2020年3月3日15:15舉行線上新聞發(fā)布會(huì)。

 

 

『外媒發(fā)布的寶馬i4概念車“最終”預(yù)告圖』

預(yù)告圖中由于光線較暗，前燈組與尾燈點(diǎn)亮后的側(cè)面效果比較清晰，兩者的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與之前在2019法蘭克福車展上發(fā)布的寶馬4系概念車十分相似。i4概念車為4門轎跑車，不過結(jié)合之前發(fā)布的預(yù)告視頻來看，其車身造型采用了溜背式的設(shè)計(jì)。輪圈部分的光線雖然很暗，但很有可能采用低風(fēng)阻輪圈，以減少能耗增加續(xù)航里程。i4概念車的外后視鏡可能被攝像頭所取代，但由于部分地區(qū)的法規(guī)問題，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型會(huì)有所改變。

 

 

『此前發(fā)布的寶馬i4概念車預(yù)告圖』

我們還曾報(bào)道過寶馬i4的路試諜照，從測(cè)試車來看，i4日間行車燈以及尾燈組或與現(xiàn)款寶馬3系的設(shè)計(jì)比較接近。動(dòng)力部分，據(jù)悉i4或?qū)⒂兴尿?qū)和后驅(qū)兩種布局形式，其中前者最大功率或達(dá)390千瓦（530馬力），0-100km/h加速時(shí)間有望在4秒以內(nèi)。

 

 

 

 

『寶馬i4路試諜照』

續(xù)航部分，i4或?qū)⑴鋫淙萘繛?0kWh的電池組，續(xù)航里程或可達(dá)373英里（約合600公里）左右，但測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)未知。此外，寶馬除了將于3月3日在線上發(fā)布i4概念車，i4量產(chǎn)版車型還有望于2021年法蘭克福車展亮相，并于2021年內(nèi)在海外上市。關(guān)于i4概念車的更多消息，歡迎大家在3月3日關(guān)注我們的報(bào)道。

 

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