2月29日，大眾集團宣布將進一步加強奧迪品牌戰(zhàn)略地位，并計劃收購奧迪品牌剩余0.36%的自由流通股份。此外，奧迪新任CEO馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）將全權接手大眾汽車集團的相關研發(fā)工作。

 

 

 

大眾汽車首席執(zhí)行官兼奧迪品牌監(jiān)事會主席迪斯表示，“考慮到汽車行業(yè)的顛覆性變革，大眾正在匯集全集團的優(yōu)勢，進一步提升品牌競爭力。接下來，奧迪品牌及其新任CEO杜斯曼將接管并引領大眾汽車集團的研發(fā)工作，力求迅速占據技術領先地位?！?/p>

隨著全新PPE電動平臺的啟用，大眾還將成立名為“Car Software”的新部門，這一新業(yè)務部門將致力于整合大眾集團各地軟件開發(fā)工作，其目標是到2025年將自主開發(fā)的汽車軟件比例提升到至少60%。

據此前報道，該部門在今年的人數將達到2000人，除了大眾集團內部的人事調整之外，大眾計劃通過外部招聘新的專家、戰(zhàn)略參與和兼并的方式實現這一人數目標，到2025年該部門數字化專家將達到5000人左右。

作為職能與職責調整的重要一環(huán)，大眾汽車集團正計劃根據《德國股份公司法》，將通過擠壓式并購的方式將其在奧迪的持股比例從目前的99.64%提至100%。為此，大眾汽車集團于今日向奧迪品牌遞交了一份轉讓少數股權的請求，根據該請求以及《德國股份公司法》相應內容，此次股權轉讓將于奧迪品牌本年度股東大會期間表決完成。鑒于此，奧迪品牌今年的年度股東大會將推遲至2020年7月或8月舉行。

 

 

 

『一汽-大眾-邁騰』

2月28日，大眾集團發(fā)布了其2019年財報，全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達193億歐元，同比增長12.8%；未計入特殊項目支出的營業(yè)銷售回報率為7.6%，略高于2018財年的7.3%回報率。

 

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